Xe của anh em đang ngày càng "yếu hơi" và khó chiều? Đừng bỏ qua 5 dấu hiệu sau đây để kịp thời xử lý, tránh hỏng hóc lớn nhé!
Nguyên nhân chính: Thường liên quan đến hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí. Có thể là béc phun bị tắc, ống nhiên liệu rò rỉ, hoặc lọc gió quá bẩn làm giảm hiệu suất đốt của động cơ.
Nên làm: Kiểm tra ngay các bộ phận này để xe lấy lại sức mạnh.
Nguyên nhân chính: Thường do buồng đốt bị thừa nhiên liệu hoặc bugi không đánh lửa hết (bị bẩn, rò rỉ dầu). Cảm biến khí xả, hệ thống điện gặp trục trặc cũng có thể gây ra sai tỉ lệ hòa khí.
Nên làm: Đưa xe đi kiểm tra càng sớm càng tốt vì đây là dấu hiệu nghiêm trọng.
Nguyên nhân chính: Công suất động cơ đang bị tổn hao, thường do bugi không hoạt động, động cơ bị mất áp suất (van bị rò rỉ, nắp ron nứt), hoặc tỉ lệ nhiên liệu/khí bị sai lệch.
Nên làm: Kiểm tra bugi, đường dây cao áp và áp suất động cơ.
Nguyên nhân chính: Hầu hết là do bộ lọc nhiên liệu bị nghẽn. Điều này khiến bơm xăng phải làm việc vất vả hơn, nhưng vẫn không cung cấp đủ lượng xăng cần thiết, đặc biệt là khi xe cần sức mạnh tối đa để lên dốc.
Nên làm: Kiểm tra và thay thế bộ lọc nhiên liệu, đồng thời kiểm tra bình xăng xem có cặn bẩn không.
Nguyên nhân chính: Xe hiện đại có nhiều cảm biến. Đèn này báo hiệu một trong các bộ phận có cảm biến đang trục trặc như cảm biến Oxy, cảm biến khí nạp, bộ lọc khí xả (catalytic converter), hoặc dây phin bugi.
Nên làm: Kiểm tra các bộ phận có cảm biến báo lỗi. Đảm bảo ống thông gió các-te không bị nứt, tránh để khí tràn vào buồng đốt làm động cơ "ngộp thở".
